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我們在坐飛機的時候可以清楚的知道飛機上有很多都是東西都是嚴令禁止不讓攜帶的，因為會對飛機的安全以及乘客的安全造成嚴重的威脅。就比如說液體類的，或者是對飛機磁場具有嚴重干擾的設(shè)備都是禁止的。同樣對于航空物流而言有著一樣的要求甚至說是更為嚴格的。航空物流分為了國際物流以及國內(nèi)航空物流。其實和普通快遞差別不大只是寄貨公司邊沖航空快遞公司，并且對于各項檢查事項更為嚴格。其實航空物流中所說的禁忌多是對一類型貨物的禁忌。

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視頻作者：安徽航馳貨運代理有限公司

從改革開放到現(xiàn)在，經(jīng)濟化和城市的發(fā)展，使得國家、區(qū)域、城市、企業(yè)之間的合作日益增大，大量的物資和信息在頻繁的交換和轉(zhuǎn)移。因此物流業(yè)越是發(fā)展，物流成本越低，物流已然成為了當代人們的一個重要趨勢。航空物流運輸是由空中運輸和地面物流處理兩個部分組成的。機場是空中運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，是航空物流中不能缺少的一個部分。對于航空空運，它的運輸速度會更快，更能適應(yīng)社會的節(jié)奏，通常在需要郵寄急件、文件、貴重物品以及醫(yī)i療器械等較小的物件可以選擇空運的方式，大件盡量選擇其他幾種運輸方式，空運對重量的限制比較嚴格。

早些年以紙質(zhì)書面的方式為主，隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展，現(xiàn)在的空運訂艙人員大多采用網(wǎng)上訂艙的方式，空運訂艙需要提供被空運貨物的詳細信息，包括體積，毛重，貨物數(shù)量以及外包裝的類型（主要包括：紙箱、鐵箱、卡板和木箱）。除了上述信息外，還要寫清貨物名稱（包括中文和英文），如果空運的是大件貨物，必須注明長寬高（單位：厘米），然后確定航空公司的班旗和艙位，如果貨主有特殊要求，需要空運訂艙人員和航空公司協(xié)商，終由航空公司確定是否可以滿足貨主的特殊要求。

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